Az új boxutca Bezzecchihez 2,4 másodperces, a Quartararo-hoz vezető boxutca pedig 1,2 másodperces a 7. kör elején. Pedro Acosta rendkívül fontos a JuniorGP-sorozat legújabb, előző fordulójának lebonyolításához, miután Borja Gomez tönkretette az életét egy keddi, hagyományos versenyen a Magny Cours-on. Joel Kelso (LEVELUP-MTA) a legjobb hatosig jutott Pini előtt, aki a legjobb befolyással bír.

Egy koszos hétfő, egy olajcsepp-cseppel együtt, teljesen rossz útra terelt, de úgy tűnik, nincs is jó út – Rin sokkal kétségbeesettebb lesz a következő két napban egy reménytelenül gyenge határmezsgyében. A nagy „nagyon ostoba” hétfői fagytól feldühödve pénteken drágább volt – egy nagy „kis folyón” haladt előre, miközben Marc Marquezt üldözte –, ami egy szinttel drágább volt a hétvégére. Zarco egy kicsit jobban próbálkozott, mint Honda-társai a pihenőzónában, és sokkal jobban, mint ő a nedves pályán, de itt nem kell túlzásba vinni, még akkor sem, ha a címvédő teljesítménye nyilvánvalóan jelentéktelen. A hétvége valóban élvezetesnek tűnt, mielőtt egy kicsit későbbi, kissé szűkebb kanyarban megálló, amely hirtelen véget vetett a hétvégéjének. Ami Miller számára egy hatékony oldalvonalbeli lehetőségnek kellett volna lennie, könyörögve futott be egy korábbi, Maverick Vinaleshez hasonló Q2-es fagyás miatt – egy nagyszerű magaslat a kiváló gumiabroncsnak köszönhetően –, a hőmérséklet miatt nem volt megfelelő helyzetben. Az egy Q2-es ütés jól jött, mivel a nedves szombati nap várhatóan felszabadította Bezzecchi legjobbjait, még akkor is, amikor a sprintelőnye Marquezzel szemben végül csak délibábnak bizonyult.

Fogadóirodák online | A verseny állása a verseny után (MotoGP)

Alvaro Carpe (Reddish Bull KTM Ajo) későn érkezett, hogy segítsen a legjobb 14-ig fogadóirodák online eljutni, de az utolsó előtti körében ezt tette, és az iparági bajnokságban legjobb csapattársa, Jose Antonio Rueda is magabiztosan próbálkozott a dobogós helyért folyó küzdelemben. Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Race MotoGP) kicsit lefagyott az 1. fordulóban, majd Marc Marquez rövid időre beállt a pálya egyik szakaszára, miután egy hosszú percet bírt ki a 10. fordulóban feljövő új dombon. Egy izgalmas, eseménydús befejezés, amely zökkenőmentes középső edzésszakaszt biztosított az új bajnokságvezető számára. Nincs vesztegetni való idő, mivel a kerékpárosok ráhangolódtak, és a köridő folyamatosan nőtt.

A srác azonban úgy döntött, hogy a hétvégéjét a vasárnapra menti, és az év elején egyszer-kétszer is fellépett, mielőtt a fickó balesetet szenvedett, miközben megpróbálta kihasználni a Mir előnyét az 1. fordulóban. Vasárnap az asseni versenyben erős volt a 2014-es világbajnok, Marc Marquez legyőzéséért, majd második lett Valentino Rossi mögött, és érzelmes verseny alakult ki Dani Pedrosa legyőzéséért a bemelegítő ütközés után. A friss Repsol Honda versenyzői úton vannak Németország felé. Az új Sachsenring az egyik legalacsonyabb állomás a versenynaptárban,… tudj meg többet.

Csatlakozz, és elérhetővé válsz a Motorsport.com oldalon a hirdetésblokkolóddal.

A 18. körre azonban Di Giannantonio átvette a vezetést az első helyről, és a terepen Bezzecchi is segíthet. A legújabb VR46-os pilóta az egyetlen, aki képes személyeskedni Marquezzel a köridőket illetően, de a második helyen semmi jelét nem mutatta annak, hogy kihívást jelentene neki, amikor előnyt szerzett magának. A mögötte lévő kavarodás azonban semmit sem zavart Marc Marquez menetelésében a győzelem felé, így a Ducati pilótája 6,380-as sebességgel kiszakadt a mezőnyből, és megszerezte kilencedik Német Nagydíj-győzelmét. Németország az elmúlt években nagy változásokon ment keresztül, nagyrészt az 1989-es berlini fal leomlását követő újraegyesítése óta.

A hétvége valamilyen oknál fogva jó visszalépés ehhez képest, miután Savadori korábban lefagyott, feltételezése szerint volt mit csinálnia a nehéz motoron, miután az 1. kanyarban a piros zászlók alatti balesetet észre sem vette – amikor nem mozgott. A 8. kanyarban történt balesete az időmérőn látszólag semmilyen kárt nem okozott a rajtrácsuk hírnevében, de a 8. kanyarban történt komolyabb lefagyásuk a csatában a válluk súlyos sérülése miatt korábban véget vetett a hétvégének. Nem annyira gyors, mint annyira boldog volt, Fernandez legalábbis különösen örült a verseny új hetedik leggyorsabb körének – de fél másodperccel lemaradva kezelte az Aprilia pilótája, Bezzecchi a helyzetet. De nem a Yamaha M1-eshez, a 2021-es győzteshez jönnek, aki nem látja a vibráló elejét a nagydíjon elért, a kopás által befolyásolt negyedik hely után.

Az új Sachsenring a sofőrök betonja, és minden arról szól, hogyan kezelik a kerékpárosok a motorokat. Az utolsó versenyen, ahogy megjósoltam, Marc Marquez villámgyorsan teljesítette az új köröket. Az új MotoGP naptár márciustól novemberig tart, 20 fordulót kínálva más országokban, új kalandokat kínálva a rajongóknak a többi évben és városokban megrendezett eseményektől. Az események legújabb időpontjai a szerverek helyétől és a dátumtól függően változhatnak, mindig a vasárnap délutáni helyi dátumhoz igazodva, ami azt jelenti, hogy reggel, délután vagy este élvezhetjük a világ minden tájáról érkező rajongókat. Az európai versenyek, mint például a Le Mans vagy a Mugello, általában hétvégenként közép-európai idő szerint vannak, míg ha Ázsiában vagy Amerikában versenyezünk, a nyugat-európai látogatóknak nappali vagy éjszakai időre lehet szükségük.

A csapatajándékokon, a motoros felszerelések reprodukcióin és a személyes ruhákon túl, az egyedi emléktárgyakon, például a zárt bukósisakokon és a limitált kiadású modelleken át, mindenki találhat valamit, amit értékelni fog. Személyes hangulatú tárgyak, mint például poharak, kulcstartók és plakátok is kaphatók, amelyek lehetővé teszik, hogy a versenyzők hazavigyék a versenyhétvége legújabb, izgalmas hangulatát. A szolgáltatók általában egyedi promóciókat és kedvezményeket kínálnak, ezért sokkal csábítóbb egy kis MotoGP-tapasztalatot elsajátítani. Merüljön el a produktív környezetben, miközben az iparág legjobb kerékpárosai bemutatják az ikonikus pálya új csavarjait és átalakításait.

Unokatestvérük, Alex Marquez visszatért a közös régióba, miután a Gresini Ducatit vezette, míg csapattársuk, Francesco Bagnaia harmadikként ért célba egy kimerítő, de kimerítő versenyen. Állítsák be a kalapácsukat, és versenyezzenek a Circuit Formában, vásárolják meg a jegyeket, és utazzanak, hogy élvezhessék a friss Liqui Moly Motorrad Grand Prix Deutschland versenyt. Bár nem, erősen ajánlott a tömegközlekedés használata, mivel a verseny zsúfolt. A német MotoGP lelátója prémium nézői élményt nyújt a látogatóknak, tökéletes kiindulópontot biztosítva a Sachsenring legújabb, legdrágább versenyének megtapasztalásához.